Bateri Litium untuk Kereta Golf

Apakah bateri litium kereta golf

Bateri litium kereta golf ialah nadi kereta golf dan merupakan bahagian penting dalam memandu kereta golf. Bateri kereta golf dan bateri kereta kelab sebenarnya adalah sama, kedua-duanya adalah bateri jenis kelajuan rendah.

LYBATT menawarkan penyelesaian bateri LiFePO4 plug-and-play yang ringkas untuk kenderaan anda yang jauh lebih baik daripada bateri asid plumbum. Ini memberikan anda kurang berat, lebih kuasa dan sifar penyelenggaraan! Bateri litium-ion kami membolehkan anda mengembara lebih banyak batu dengan sekali cas dan mendapatkan lebih pecutan menanjak dengan masa pengecasan yang lebih singkat.

Hari ini, bateri litium semakin murah dan semakin banyak kilang mula menggunakan bateri litium dan bukannya bateri gel atau asid plumbum.

Bateri Lithium Iron Phosphate, khususnya, sering dianggap sebagai alternatif pilihan, dan kebanyakan kilang kereta golf di pasaran hari ini sudah menggunakan bateri Lithium Iron Phosphate dalam pengeluaran kereta golf mereka.

Kawasan aplikasi bateri litium

Mengapa memilih bateri fosfat besi litium untuk kereta golf?

Bateri litium besi fosfat (bateri LFP) ialah sejenis bateri litium-ion yang semakin popular dalam kereta golf dan kenderaan elektrik lain. Berikut adalah beberapa kelebihan bateri lithium iron phosphate:

Keselamatan:
Bateri litium besi fosfat (LFP) lebih stabil dari segi haba berbanding jenis bateri litium-ion lain, seperti bateri asid litium kobalt (LCO). Mereka kurang terdedah kepada pelarian haba atau kebakaran di bawah suhu tinggi, cas berlebihan dan pelepasan, atau litar pintas, sekali gus meningkatkan keselamatan bateri untuk beberapa senario aplikasi dengan keperluan keselamatan yang tinggi.
Struktur dan pemilihan elektrolit bateri Li-FePO4 membantu mengurangkan kebarangkalian litar pintas dalaman, meningkatkan lagi keselamatan.
Kestabilan dan seumur hidup:
Bateri litium besi fosfat mempunyai kestabilan kimia yang baik dan tidak terdedah kepada masalah seperti pembakaran atau letupan spontan, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan bateri.
Di bawah nyahcas dalam dan kiraan kitaran tinggi, bateri LFP cenderung untuk mengekalkan prestasi yang lebih baik berbanding jenis bateri litium-ion lain, seperti bateri ternari litium (NMC), menjadikannya sesuai untuk penggunaan beban tinggi jangka panjang.
Kebolehsuaian suhu tinggi:
Bateri litium besi fosfat (LFP) lebih baik disesuaikan dengan persekitaran suhu tinggi dan mampu beroperasi pada suhu yang lebih tinggi tanpa kehilangan prestasi yang ketara. Ini menjadikan bateri LFP berprestasi lebih baik apabila digunakan di beberapa kawasan beriklim panas atau dalam keadaan suhu tinggi.
Prestasi pengecasan:
Bateri litium besi fosfat menyokong kadar pengecasan yang lebih pantas. Walaupun ia mungkin tidak sebaik jenis bateri litium-ion yang lain, seperti bateri ternary litium, ia masih mempunyai kecekapan pengecasan yang tinggi yang membolehkannya dicas semula dengan cepat dan diservis semula dengan cepat.
Mesra alam:
Bateri LiFePO4 tidak mengandungi bahan logam berat yang berbahaya seperti kobalt atau nikel, menjadikannya lebih mesra alam dan mengurangkan kesan negatif terhadap alam sekitar.
Kadar pelepasan diri yang rendah:
Kadar nyahcas sendiri bateri LFP adalah agak rendah, walaupun apabila ia tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, bateri kehilangan kuasa yang lebih sedikit, yang membantu memanjangkan tempoh penyimpanan.
Kos Penyelenggaraan Rendah:
Bateri litium besi fosfat memerlukan kurang penyelenggaraan berbanding bateri asid plumbum. Mereka tidak mempunyai elektrolit cecair untuk diperiksa dan diisi semula, serta hayat kitaran yang panjang, mengurangkan kos penyelenggaraan.

Bateri litium kereta golf menggantikan bateri asid plumbum

Pada masa ini di pasaran, kereta golf terutamanya menggunakan dua jenis bateri: bateri asid plumbum dan bateri litium-ion. Tetapi bateri asid plumbum juga secara beransur-ansur menarik diri dari bidang industri, digantikan oleh bateri litium. kenapa ni?

Bateri asid plumbum telah menjadi pilihan tradisional untuk menggerakkan kereta golf, berbanding bateri asid plumbum, yang terkenal dengan harga yang rendah dan ketersediaan yang luas. Terdapat dua jenis utama bateri asid plumbum yang digunakan dalam kereta golf:

Bateri Asid Plumbum yang Dibanjiri: Bateri ini memerlukan penyelenggaraan yang kerap, termasuk memeriksa dan menambah paras elektrolit, membersihkan terminal bateri dan sebagainya. Mereka biasanya mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih rendah dan hayat kitaran yang lebih pendek.
Bateri Asid Plumbum Tertutup (SLA): Juga dikenali sebagai Bateri Asid Plumbum yang Dikawal Injap (VRLA). Bateri ini disertakan dan tidak memerlukan penyelenggaraan dan tiada penambahan elektrolit. Terdapat juga dua jenis bateri SLA: AGM (Serap Gentian Kaca) dan Gel (Bateri Gel). Ia lebih mudah daripada bateri asid plumbum cecair, tetapi biasanya menawarkan prestasi yang kurang sedikit daripada bateri litium-ion.

Akibatnya, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, semakin banyak pembekal bateri litium-ion sedang menghentikan bateri asid plumbum secara berperingkat, dan bateri litium menjadi sumber kuasa pilihan untuk kereta golf moden kerana prestasi unggul dan harga yang menurun.

Di manakah saya boleh mencari pengeluar bateri litium kereta golf?

Pasukan penyelidikan dan pembangunan teknologi LYBATT telah berjaya membangunkan bateri kereta golf litium 36V, 48V, 60V. Selain itu, jika anda ingin membuat bateri kereta golf tersuai (**Perkhidmatan tersuai untuk voltan, kapasiti, saiz, komunikasi dan parameter lain), sila hubungi kami , pasukan penyelidikan dan pembangunan teknikal kami akan segera menyediakan penyelesaian dan sebut harga supaya perniagaan anda dapat berjalan seperti biasa.

Kawasan aplikasi bateri litium besi fosfat

Bateri Lithium Iron Phosphate bukan sahaja digunakan dalam kereta golf, kereta kelab, tetapi juga digunakan secara meluas dalam beca elektrik, mesin pembersihan, kereta persiaran elektrik dan kenderaan utiliti, troli kuno, kerusi roda, AGV, UTV, forklift elektrik, peralatan pengendalian, bot elektrik, dan sebagainya.