Bateri untuk motosikal elektrik terutamanya dikategorikan kepada asid plumbum dan bateri litium.
Bateri litium biasanya menggunakan bahan yang mengandungi litium sebagai elektrod bateri, elektrod paling negatif pada peringkat ini menggunakan grafit. Sebenarnya, bateri litium bergantung terutamanya pada pergerakan ion litium antara elektrod positif dan negatif untuk berfungsi. Dalam proses mengecas dan menyahcas, Li+ dibenamkan dan dinyahbenam bolak-balik antara dua elektrod: apabila mengecas bateri, Li+ dinyahbenam daripada elektrod positif dan tertanam dalam elektrod negatif melalui elektrolit, dan negatif elektrod berada dalam keadaan kaya litium; sebaliknya berlaku dalam kes pelepasan.
Sama ada tenaga khusus isipadu atau tenaga khusus berat, bateri litium adalah lebih daripada 3 kali lebih tinggi daripada bateri asid plumbum. Selain itu, bateri litium lebih kecil, lebih ringan dan mempunyai hayat kitaran yang panjang. Biasanya juga boleh mengeluarkan bateri. Kelemahan: Kos yang tinggi.
Elektrod bateri asid plumbum terutamanya diperbuat daripada plumbum dan oksidanya, elektrolit adalah larutan asid sulfurik. Keadaan caj bateri asid plumbum, komponen utama elektrod positif ialah plumbum dioksida, komponen utama elektrod negatif ialah plumbum; keadaan pelepasan, komponen utama elektrod positif dan negatif ialah plumbum sulfat.
Pembangunan yang paling lama, prestasi yang lebih selamat, harga akan menjadi agak murah, dalam motosikal elektrik bateri asid plumbum menduduki sebahagian besar pasaran, perkara yang paling penting ialah harga kitar semula bateri asid plumbum daripada bateri litium; kelemahan adalah logam berat adalah mudah untuk menyebabkan pencemaran alam sekitar, dan bateri litium daripada ketumpatan tenaga bateri mereka adalah miskin, dan jangka hayat tidak lama, secara amnya satu tahun hingga dua tahun untuk mengikuti keperluan untuk satu set bateri gantian.
Beri perhatian kepada penampilan bateri. Periksa produk untuk ubah bentuk, retak, calar dan tanda-tanda kebocoran cecair. Terminal bateri hendaklah bersih, bebas daripada kakisan, dan tanda hendaklah jelas. Beri perhatian kepada kapasiti undian yang dilabelkan pada produk bateri kenderaan elektrik. Lebih besar kapasiti terkadar yang dilabelkan pada bateri, lebih lama masa nyahcas bateri. Adalah lebih baik untuk tidak membeli bateri tanpa label berkadar, tetapi perhatikan sama ada ia khusus untuk kenderaan elektrik. Jika terdapat lebih daripada satu pelabelan kapasiti, kapasiti undian harus diutamakan.
Terdapat sebahagian daripada bateri gantian asid plumbum motosikal elektrik, penggantian bukan profesional untuk bateri litium, yang akan menyebabkan pengecas, bateri, pendawaian tidak sepadan; sekali gus membawa kepada kerosakan dalaman, yang akan menyebabkan bahaya keselamatan, seperti kebakaran kereta elektrik, letupan dan sebagainya.
Pengecasan berlebihan bukan sahaja menyebabkan kerosakan besar pada bateri itu sendiri, mempercepatkan kehilangan bateri, tetapi juga mempunyai risiko keselamatan tertentu.
LYBATT mencadangkan agar anda mengelak daripada mengecas bateri secara berlebihan, anda boleh memilih untuk memutuskan sambungan pengecas terlebih dahulu atau menggunakan fungsi mematikan kuasa bermasa, untuk memastikan bateri dicas sepenuhnya pada masa yang sama untuk mengelakkan pengecasan berlebihan.
Kereta elektrik bateri li-ion harus cuba mengelak daripada direndam oleh hujan. Pada masa ini, kebanyakan bateri litium tidak menyokong rendaman hujan jangka panjang. Sebaik sahaja air meresap ke dalam cangkerang, air dalaman tidak boleh dilepaskan, akan terus memusnahkan lapisan kalis air di dalam bateri, dan pada masa yang sama akan membawa kepada litar pintas dalaman bateri litium atau kegagalan keseluruhan bateri.
Dalam soal memilih pengecas, sama ada bateri litium atau bateri asid plumbum, harus mengelakkan penggunaan bercampur, terutamanya pengecas bateri litium, dalam hal memilih pemadanan voltan juga perlu dilakukan untuk mencapai arus selaras dengan spesifikasi. , seboleh-bolehnya untuk menggunakan pengecas padanan asal, sebelum membeli penggantian pengecas, seboleh-bolehnya untuk berunding dengan profesional.
Dilarang sama sekali untuk membalikkan kutub positif dan negatif, penggunaan bateri yang salah berkemungkinan menyebabkan litar pintas, pengecas atau bateri rosak, bateri akan menjadi panas untuk masa yang lama, dan boleh menyebabkan kebakaran jika ia adalah serius.
